يعد نظام التعليق الخاص بالسيارات أحد المكونات الهامة في السيارة، مما يتيح السير بسلاسة فوق المطبات وأسطح الطرق غير المستوية.

أنظمة تعليق السيارات مصنفة في المقام الأول إلى نوعين: تعليق مستقل وتعليق غير مستقل. في نظام التعليق غير المستقل، يتم تثبيت كلتا العجلتين على نفس المحور الثابت. عندما تواجه إحدى العجلات نتوًا، تتحرك العجلة الأخرى ترادفًا، مما يتسبب في اهتزاز جسم السيارة بالكامل أو إمالته. في نظام التعليق المستقل، يتم تقسيم المحور إلى قسمين. يتم تثبيت كل عجلة بشكل مستقل أسفل الهيكل من خلال يايات الملف. وعندما تواجه إحدى العجلات نتورًا، فإن الأخرى تظل غير متأثرة، مما يسمح للعجلات بالتحرك بشكل مستقل. وهذا يعزز من سلاسة الركوب والراحة. مع تزايد الطلب على الراحة أثناء القيادة والتحكم في الثبات، يتم التخلص التدريجي من أنظمة التعليق غير المستقلة.